“低碳”獵金 探路“智能電網”
“我們與主要的集團公司和日本方面的各事業部門共同探討在中國具有商機的技術、產品、解決方案,并會采取具體的行動措施”日立集團中國總代表大野信行如是說。
哥本哈根會議之后的中國“兩會”,“低碳”成為熱議話題,由九三學社提交的《關于推動我國低碳經濟發展提案》被列為政協會議“一號提案”,消息一出,甚至提振了低碳經濟的相關上市公司。
低碳的概念涉及智能電網、節能減排、太陽能、風能等多個領域,但是,任何一種“低碳”路徑的實現,都依賴革新性的技術與高水平的環保產品。作為全球領先的電子電氣企業,日立早在2007年,就規劃了其低碳戰略的長期愿景―――《環境構想2025》,其中
日立宣稱將通過其相關產品為2025年在全球范圍內實現年減排1億噸
CO2做出貢獻。之所以有這樣的自信源于日立在多個領域擁有雄厚的技術儲備。
低碳同樣已成為日立在華的重要業務方向,2009年11月,日立(中國)有限公司與中國國家發展和改革委員會(以下簡稱: “國家發改委”)簽署了《關于資源循環與低碳經濟合作的諒解備忘錄》,“我們與主要的集團公司和日本方面的各事業部門共同探討在中國具有商機的技術、產 品、解決方案,并會采取具體的行動措施。”日立集團中國總代表大野信行如是說。
探路“智能電網”
2009年4月,日立東京總部成立了“信息・電力・電機融合事業本部”,由一位集團副總裁領導。這種“跨界”的融合,正是日 立執行役會長兼社長川村隆引以為傲的地方,“目前除了日立之外,既擅長電力、電機,又擅長電力控制的企業幾乎沒有,我們將在未來提出高環保、高經濟性的綜 合運用方案”。
事實上,低碳目標的實現,已經越來越依賴于技術的集成運用。以日立的“綠色IT”技術為例,在硬件層面,“綠色IT”進入到 了芯片、主機、服務器、存儲、網絡設備等在內的IT設備設計和制造領域；軟件技術方面,則包括了虛擬化技術、動態預配置、數據優化和重復數據刪除技術、軟 件調度和管理技術,以及各種硬件“綠色IT”技術的配套軟件系統等。正是軟硬件的結合,才有效減少了日益增大的IT設備購置和使用,降低了碳排放。
“公司認識到,實現融合不是某一個部門單獨能解決的問題,需要總部層面上做資源統合,以此融合各個方面的技術力量。”日立(中國)有限公司信息解決方案的總監金城凌說。
融合事業本部的研究方向之一是智能電網,這也恰是“諒解備忘錄”中的重要內容。“智能電網”的概念莫衷一是,具有多種解釋的 版本,但根據國家電網的說法,目前在中國,智能電網最緊迫的課題之一無疑就是“特高壓(UHV)”。據金城凌介紹,“日立已在技術層面與包括發改委在內的 各方進行探討,我們將在智能電網領域的技術、產品和運營經驗提供給中方,和本土的合作伙伴合作,就哪些技術適用中國現狀、哪些技術不適用、哪些技術還需要 改進進行檢驗。”
金城凌坦誠,智能電網相關技術的大規模商用“需要一段時間”,日立在華現在也是處于技術層面“投石問路”的階段,但是,正積 極投身于相關的示范項目中來。比如,通過日立出資的合資公司日本AE帕瓦株式會社,參與了晉東南－南陽－荊門的特高壓(1000千伏)交流試驗示范工程項 目,與新東北電氣(沈陽)高壓開關有限公司合作,向南陽開關站提供了1100千伏開關設備(H-GIS:復合式氣體絕緣金屬封閉開關設備)產品,并率先通 過試驗,完成了實地安裝。“這種H-GIS設備,簡單來說就是在因雷電等產生事故電流時,為了保護變電設備而切斷電流,就像家里的電閘所起的作用。投運后 該設備已經安全運行了1年以上,效果非常好。”金城凌說。
未來,如何實現新能源的并網將是智能電網亟待解決一個問題。以風電為例,2007年制定的《可再生能源中長期發展規劃》 提,2020年中國國電總裝機達到30000MW的目標,由于風場的投資熱情高漲,該目標就可能在今年就完成。然而,由于風力發電容易受風速和天氣等自然 因素影響,存在著電壓變動大、難以實現穩定供電的缺點,大大制約了風電的并網進程,大量的綠色電力卻最終未能并網。
為了解決這個問題,日立在業內率先開發了專門用于風力發電的“系統聯動型變頻系統”,通過電力穩定化控制、電力系統連接等先進技術,將因風速變化造成電壓變動的影響降低到了最低限度。
“這些解決方案,設備提供往往只是一個方面,需要結合硬件、軟件復雜的控制技術,才能綜合實現電網系統安定化的效果。”據金 城凌透露,日立正積極將相關的技術導入中國。令人欣慰的是,日立的該項產品已經開始批量地提供給國內的大型風力發電合作伙伴,不久的將來在內蒙古大草原等 地,將會得到廣泛使用。另外,在太陽能發電領域日立已經先行一步,正積極參與天津中新生態城等項目。金城凌個人還非常看好智能電表的運用前景,“中國安裝 智能電表,往往是出于記錄用電量以及預防偷電盜電,不過,在日本、歐美等的實際測試中,用途要廣泛得多,通過用電信息的交互傳遞,每家每戶能夠利用智能電 表定制用電計劃,可以避開用電高峰,還可以實時監測用電狀況,統籌規劃,杜絕浪費等等。”據悉,日立在武漢已進行了小范圍內嘗試,獲得了相當正面的評價, 正在尋覓合作伙伴,探路大規模商用的前景。
技術分享
在提供低碳的解決方案方面,如果說,金城凌代表的更多是日立的“未來時”,那么電力事業部總經理龍劍的工作一直就是“進行時”。
早在1972年,唐山發電廠就引進了日立125MW汽輪發電機組。在中國電力裝備的發展進程中,日立已然有了多項第一:華電 國際鄒縣發電廠四期1000MW“超超臨界壓”燃煤機組,是目前國內單軸單機容量最大的機組之一；水電領域,山西西龍池抽水蓄能電站的4臺300MW機 組,日立為其提供了堪稱中國目前最高落差、達到700m等級的水泵水輪機；在電廠的氮氧化物排放控制方面,日立為國內第一套國際招標項目國華寧海電廠 600MW機組提供了整套脫硝設備,目前在脫硝領域日立以29%的市場占有率,位居第一。
更值得稱道的是,日立與中方合作伙伴分享了其先進技術。自1991年,從亞臨界壓、超臨界壓至超超臨界壓技術,日立持續地向 東方電氣集團進行技術轉讓,推進了相關技術國產化的進程。這種先進技術分享,對于降低耗煤量、減少溫室氣體排放量,起到了重要作用。以降低耗煤量為例,超 超臨界(600℃)比超臨界(566℃)相對降低約2%,比亞臨界(538℃)相對降低5%左右。
日立的先進技術得到了用戶和合作伙伴的認可。2003年之前,東方電氣主要是日立的分包商,從2004年以后,中國的火電和 水電項目不再進行國際招標,日立的角色也就由牽頭方轉變為技術支持者,提供技術支持或者關鍵的部件(比如汽輪機的轉動部分),“2004年以后.,日立主 要作為東方電氣的分包商和技術支持方,我們彼此一起合作了19年,關系非常穩固。”龍劍說道。
在鞏固蒸汽輪機與脫硝設備領域之外,現在龍劍最青睞的是燃氣輪機在華的應用,日立開發的H-25/H-15型燃氣輪機擁有高效率、高可靠性等特點,其聯合循環的綜合熱效率超過
51%,熱電聯產熱效率更高達80%以上。以常規的天然氣為燃料外,還可以燃用工業生產中衍生的中低熱值氣體,“焦化廠的焦 爐煤氣、化工廠的化工合成氣,煤氣化合成氣(IGCC項目),都可以使用,既提高了能源利用效率,還有顯著的環保效果,現在政府不斷提升節能減排的要求, 許多民營企業都有需求。”龍劍說,他最近有一半的時間都在跑燃機項目,相信“今年應該是開花結果的時候”。
唯一讓龍劍有點遺憾的是,中國引進的是壓水堆技術,日立在核電領域采用的是沸水堆技術,在中國尚沒有該反應堆業績。然而,從 能源安全的角度以及對于未來日立在中國發展低碳經濟中的作用,龍劍很自信,“我相信有一天中國會引進沸水堆技術以及其他所有碳減排的相關技術,比如 CCS(碳捕捉技術)、綠色IT技術等等。”
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