鋼價大幅下挫 鋼鐵行業面臨全面虧損
內外盤股指均出現筑底跡象，下跌動能逐漸衰竭，端午長假期間外盤出現了較強的反彈，并且美元指數出現了頭部的特征，這將為后市螺紋鋼價格上漲營造較好的環境。
高鐵2010 年將總投資7000 億，將拉動2000 萬噸左右的建筑鋼材需求。580 萬套保障性住房7 月底前全面開工，將拉動2000 萬噸左右的建筑鋼材需求。1-5 月全國商品房新開工面積同比增長70%以上，按理論用鋼計算，較2009 年1-5 月，未來幾個月的建筑用鋼量也將出現大幅增加。
鋼廠成本全面跌破，面對3800 多元/噸的現貨價格，無論是150 美元/噸的現貨礦還是138 美元/噸的二季度礦，鋼廠都面臨嚴重的虧損，5 月份行業內已經出現了一定面積的減產，6 月份減產的面積會進一步增加，能夠使得供給出現一定的回落，并且連續幾周的庫存微減也說明了供需處于較為平衡的狀態，生產企業持續虧損狀態亟需改觀。
本周全國主要港口鐵礦石庫存總量6995 比上周減少98，其中巴礦1615 比上周減少47，澳礦2245 比上周增加6，印礦1802 減少34。(單位：萬噸)
本周國際鋼鐵原料市場保持疲軟，CRU 國際金屬料指數為316，比上月上漲3.7%，與上季度比上漲13%，與上年度比上漲82.1%。國際廢鋼價格持續下跌，鐵合金市場繼續下滑，現貨鐵礦石價格暫時趨穩，預計短期內國際鋼鐵原料市場將弱勢運行。
表1：全球CRU 指數(2010.6.11) 地區指數%與上周比%與上月比%與上季度比%與去年同期比%
全球194.8-2.80%-4.20%11.60%45.00%
扁平材187.2-4.30%-5.00%10.60%53.60%
長材209.90.00%-2.70%13.30%31.60%
北美174.7-2.20%-5.90%4.80%55.30%
歐洲201.80.00%5.80%30.20%55.30%
亞洲202.7-4.60%-8.20%6.60%35.40%
信息來源：Wind、長城偉業期貨研究所(上海)
本周進口礦市場走勢整體保持平穩，詢盤有所下降，外盤市場走勢趨弱，截至目前63.5/63%粉礦印度礦山主流報價為152-154 美元/噸，目前價格仍與現貨價格倒掛，目前大部分鋼廠以接現貨為主，外盤成交量較少。另外本周礦山報盤有所減少，礦山不愿低價銷售，供需雙方觀望氣息濃 厚。本周現貨市場報價基本保持平穩，但市場上仍有部分小戶拋貨，因此市場報價混亂。據了解，目前港口貿易量較少，部分商家不愿低價銷售。
而且目前鋼廠正在加大減產力度，對進口礦的需求量不斷減少，因此短期那進口礦市場仍將以弱勢運行為主。
本周航運市場單邊下行，幾條主要航線運費紛紛下跌。由于中國鋼材市場繼續疲軟，政策面依然不明朗，導致中國鋼廠對進口鐵礦石的采購力度減小。據中國海關總署周四公布的初步數據顯示，中國5 月份進口鐵礦石5,190 萬噸，環比下降6%，同比下降3%。
貨量減少，加上今年新船下水數量較多，供需的不平衡，導致近期運價的下跌。截至到本日，BDI 報收于3423 點，環比上周下跌12.97%，BCI 報收于4446 點，環比上周下降15.72%，BPI 報收于3552 點，環比上周下跌9.64%，BSI 報收于2458 點，環比上周下降12.15%。西澳-中國運費為12.125 美金/噸，環比上周下降14.89%，巴西-澳洲運費為30.323 美金/噸，環比上周下跌8.65%。
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