貴冶回收銅金礦：0.02%的非常突破
一季度從貴冶選礦車間傳來好消息，該車間尾礦含銅品位平均降至0.29%，達(dá)到世界同行業(yè)先進(jìn)水平。要知道，尾礦含銅品位達(dá)到0.31%是新渣選工序的目標(biāo)值，達(dá)到這個(gè)目標(biāo)就說明新渣選工序達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，而超出設(shè)計(jì)要求的哪怕任何一點(diǎn)微小的突破都有其不可預(yù)知的難度。所以，從0.31%到0.29%，雖然只是0.02%的微小改變，但這絕對(duì)是一個(gè)值得為之驕傲的改變。按2月和3月的處理量來算，尾礦含銅每降低0.02%，精礦就多回收52噸的銅金屬量，如果維持這種高回收率水平,全年就可多產(chǎn)銅金屬量300噸，按當(dāng)前銅價(jià)計(jì)，年新增創(chuàng)利1500萬元。毫無疑問，這是一個(gè)不容忽視的巨大的盈利空間。
超出設(shè)計(jì)要求0.02%的突破是如何實(shí)現(xiàn)的？帶著這個(gè)疑問，記者走進(jìn)了貴冶選礦車間。
“難度肯定有，但我們一定要做到，也一定能做到”
在今年的貴冶職代會(huì)行政工作報(bào)告中，對(duì)選礦車間設(shè)定了新目標(biāo)，要求車間力爭突破新渣選工藝的設(shè)計(jì)要求，在完成處理量及保證精礦品位≥26%的基礎(chǔ)上，將尾礦含銅品位從目前的0.31%降至0.30%。對(duì)于剛走馬上任不久的車間主任景宇來說，其難度不言而喻�？墒沁x礦車間員工們不服輸?shù)木窦由夏贻p人敢想敢干的闖勁讓年輕的車間主任沒有絲毫的退縮。車間黨政在接到任務(wù)后的第一時(shí)間便召集所有管理人員和技術(shù)人員就如何進(jìn)一步優(yōu)化經(jīng)濟(jì)指標(biāo)召開技術(shù)攻關(guān)會(huì)議，會(huì)議達(dá)成一個(gè)共識(shí)：廠里下達(dá)的指標(biāo)任務(wù)必須不折不扣地完成，大家接下來該考慮的問題是下一步該干什么？怎么干？問起景主任接到任務(wù)后的第一個(gè)感覺，“尾礦含銅品位從0.31%降到0.30%，其實(shí)大家心里都清楚其難度，可是我們沒有理由退縮，我們能做的就是盡自己最大的努力去嘗試。很多事情都是這樣，沒做的時(shí)候覺得很難，等到你真正做起來，其實(shí)并不難。”景宇，這個(gè)不善言辭的年輕的80后主任如是說。
“積極主動(dòng)的工作態(tài)度比什么都重要”
貴冶選礦車間于1986年投產(chǎn)，隨著工廠二期、三期及新三十萬噸生產(chǎn)能力的不斷提高和生產(chǎn)工藝的改變，渣選工序也在不斷地進(jìn)行提升和改進(jìn)，經(jīng)過多年的生產(chǎn)實(shí)踐證明，如今的新渣選工序有著成熟的工藝，對(duì)工廠銅冶煉過程產(chǎn)出的爐渣均能夠進(jìn)行高效處理。有了良好的裝備和成熟的工藝，操作人員的自身素質(zhì)就成了決定尾礦銅品位能否降低的關(guān)鍵因素。
該車間現(xiàn)有職工130余人，年輕人占了四分之三，大部分都是2005年之后進(jìn)廠的新員工，且絕大部分都在生產(chǎn)一線，所以對(duì)年輕人的培訓(xùn)就顯得尤為重要。該車間充分認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，從今年年初開始，就把對(duì)年輕人的培訓(xùn)由往年在教培樓進(jìn)行理論培訓(xùn)，改為在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)上進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，由工段長負(fù)責(zé)，一個(gè)崗位一個(gè)崗位地教，然后再一個(gè)崗位一個(gè)崗位地進(jìn)行考核，這種方式為新員工的快速成長提供了良好的平臺(tái)。為了便于和青年員工溝通也為了更好地了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況，有些工段長甚至把辦公室搬到了車間現(xiàn)場(chǎng)，有時(shí)候吃住都在現(xiàn)場(chǎng)，老員工的以身作則和身體力行為新員工們樹立了很好的榜樣。對(duì)人的管理，除了要求技能上的提高，更重要的是責(zé)任心的培養(yǎng)和樹立，今年年初，一批具有工作主動(dòng)性和責(zé)任心的年輕員工被安置到管理崗位，這一舉措極大地激發(fā)了青年員工的積極性。景主任說，他們最大的優(yōu)點(diǎn)就是具有強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，能主動(dòng)想事，主動(dòng)干事。是的，當(dāng)設(shè)備和工藝不再是主要問題的時(shí)候，也許，員工積極主動(dòng)的工作態(tài)度甚至比他所具備的工作技能更可貴。因?yàn)�，態(tài)度往往決定一切。
“困難和失敗我們不怕，大不了從頭再來”
無論在國內(nèi)還是國外，貴冶的這套新渣選工藝都是最先進(jìn)也是目前做得最好的，所以，沒有所謂的經(jīng)驗(yàn)可以拿來借鑒。達(dá)到設(shè)計(jì)要求已屬不易，超出設(shè)計(jì)要求的一點(diǎn)點(diǎn)改進(jìn)更加難能可貴。可喜的是，雖然走在世界的最前沿，但創(chuàng)新的觀念在選礦車間根深蒂固，技術(shù)攻關(guān)的腳步永不停歇。
2月上旬，車間通過對(duì)磨礦系統(tǒng)進(jìn)行流程考察后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的鋼球添加制度對(duì)磨礦粒度有影響，而改變鋼球的球徑及添加量不僅能保護(hù)磨機(jī)襯板，還能優(yōu)化磨礦的粒度，提高磨礦系統(tǒng)的效能，于是磨浮工段改變了原有鋼球直徑，優(yōu)化了鋼球的添加配比；為了給浮選提供合格粒度的產(chǎn)品，降低球磨的負(fù)荷，避免再磨現(xiàn)象，技術(shù)人員通過不斷試驗(yàn)，調(diào)整旋流器的給礦壓力、濃度及旋流器沉沙咀的直徑，最大限度地提高旋流器的分級(jí)效率，保證了系統(tǒng)的生產(chǎn)平衡，為浮選提供了良好的條件。這一項(xiàng)項(xiàng)的試驗(yàn)和革新，為尾礦含銅品位降至0.29%的新水平創(chuàng)造了必不可少的先決條件。
磨浮工段工段長徐國華告訴記者，車間大部分員工雖然都是學(xué)選礦專業(yè)的，可很多知識(shí)書本上是沒有的，必須*自己平時(shí)的主動(dòng)積累和摸索，比如新渣選工藝是一套全新的設(shè)備，現(xiàn)有的工藝都需要一個(gè)熟悉摸索的過程，何況改進(jìn)？比如浮選藥劑的添加，需要的是豐富的經(jīng)驗(yàn)加上超強(qiáng)的責(zé)任心。不過，困難我們不怕，大不了從頭再來。憨厚的徐國華笑著說。
選礦車間從管理層到一線員工，在困難面前都有一種不服輸?shù)木�，有一種敢于嘗試的勇氣。也許正是因?yàn)樗麄兡贻p，年輕的他們不怕發(fā)現(xiàn)問題，因?yàn)樗麄冎�，只有發(fā)現(xiàn)了問題才能徹底解決問題，而創(chuàng)新，更是一個(gè)永無止境的過程，記者相信，他們會(huì)一直堅(jiān)持下去。
“毋庸置疑，成績是屬于我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的”
在采訪過程中，所有的被采訪者都說到了一個(gè)詞，那就是團(tuán)隊(duì)精神。當(dāng)我們一再詢問，技經(jīng)指標(biāo)創(chuàng)新高的“功臣”是哪個(gè)崗位？關(guān)鍵在哪些人？可從車間主任到工段長到普通員工，都無一例外地告訴我們，成績的取得不在個(gè)人，而是因?yàn)樗麄冇幸粋�(gè)好的工作團(tuán)隊(duì)，有一種優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)精神始終存在著。
一天的采訪中，記者強(qiáng)烈地意識(shí)到，選礦車間員工們提到的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，其實(shí)從某種意義上來說就是一種合作精神，例如，員工與員工之間的溝通合作，上下游工序之間的溝通合作，車間與車間之間的溝通合作，也正因?yàn)橛辛诉@種良好的溝通協(xié)作精神，我們看見了物料工段精心細(xì)致的配比，只是為了給磨浮工段提供品質(zhì)穩(wěn)定的原料，為優(yōu)化指標(biāo)提供有利的條件；看見大家為了一項(xiàng)技改紛紛出謀劃策，即使是打破常規(guī)的一些突破性建議，也能得到大家互相之間的理解和有力支持，因?yàn)樗麄冎�，失敗不可怕，因�(yàn)檫�可以重來，可如果不去嘗試你就永遠(yuǎn)領(lǐng)略不到創(chuàng)新成功后所帶來的巨大喜悅。
該車間生產(chǎn)副主任王國紅說，在職代會(huì)上，廠領(lǐng)導(dǎo)給我們定了目標(biāo)，在之后召開的優(yōu)化經(jīng)濟(jì)指標(biāo)技術(shù)攻關(guān)會(huì)議上，車間領(lǐng)導(dǎo)明確了我們努力的方向，找到了發(fā)展的思路。但做出成績的，則是我們車間的全體員工。
這個(gè)有著永不服輸、敢打敢拼敢于嘗試的年輕團(tuán)隊(duì)，以達(dá)到甚至超過世界同行業(yè)先進(jìn)水平的豐碩業(yè)績，證明了他們的卓越。
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