鋼價上漲 反彈還是反轉
上周突然出現的鋼價上漲能否持續下去，眾說紛紜。
這次價格反彈，緣于鐵礦石和金融市場的帶動。上周，全球金融市場一掃陰霾，強勁反彈，國內鋼材現貨和期貨價格全面上漲；進口鐵礦石市場也一掃數月的頹勢，反彈勢頭較強。上周，63.5%品位的印度礦成交價格已經突破140美元/噸，一周內漲幅超過10美元/噸。
在日照鋼鐵率先上調出廠價格的推動下，國內熱卷市場價格持續上行，重點城市周環比漲幅平均達到200元/噸，個別地區最高達到380元/噸。
在這種瘋狂的漲勢下，鋼材交易卻主要集中在貿易商之間，終端用戶顯得較為冷靜，并未出現大肆補倉行為，實行隨采隨用策略。
值得關注的是，在鋼價和鐵礦石價格出現同步上漲的情形下，與之密切相關另外兩個行業(煤焦和海運指數)不僅沒有上漲，反而繼續呈現頹勢。
煤焦和鐵礦石同為鋼鐵上游原材料。根據煤炭網的統計，迫于下游企業壓力，上周國內煉焦煤價格紛紛再次下調了部分價格，山西、河南、山東、河北等地價格普降30~50元/噸。
煤炭網分析師認為，接下來，煉焦煤需求還將進一步減弱，價格回調壓力不減，預計煉焦煤價格下跌趨勢將延續。
波羅的海干散貨運價指數(BDI)同樣未能隨著礦價的上漲而上漲。上周，國際干散貨運輸市場，運價繼續大幅下跌，BDI跌至自去年5月以來的低位，并且連續35個發布日下跌，累計跌幅達59.61%。
聯合金屬分析師認為，BDI指數單邊下行，持續時間之久，跌幅之大為歷史罕見，市場信心遭受嚴重打擊。市場中租家觀望情緒濃厚，更讓本就慘淡的市場籠罩著消極氣氛。
最近幾年BDI的走勢與鐵礦石市場關系越來越密切，BDI的走勢往往先于鐵礦石價格的走勢。每輪鐵礦石價格談判之前，國際炒家往往先從BDI著手進行炒作，進而推動了鐵礦石價格的上漲。
與鐵礦石市場集中度極高、容易被炒作不同的是，煤焦市場是一個集中度極低、充分競爭的市場。如果需求沒有出現根本性好轉，偶然的市場炒作很難推動焦炭價格的上漲。
目前多數焦化企業為減少虧損，采用多種配煤方式來降低成本。煉焦煤價格雖然有所下降，但與已經處于低位的焦炭市場相比，價位依然偏高�，F在中小型煤礦已經進入全面降價時期，但大型礦廠價格依然高位堅挺，其市場成交嚴重受阻。
對于此輪鋼價反彈能否維持下去，目前市場主流觀點認為，鋼市存在反轉的因素，但由于鋼市庫存高企，需求難以調動，也使此次漲勢缺乏實際支撐，僅是習慣性反彈，年內難以重現真正的反轉。
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