隨著8月份的結束,除了鐵礦石的四季度定價要出爐,煉焦煤的季度定價也要確定。

　　昨天有消息稱,日本的鋼鐵制造商已經與礦業巨頭必和必拓達成協議,到12月31日結束的三個月中,煉焦煤價格下調7%。與鐵礦石價格一樣,這也將是焦煤長協價格在今年的首次下降。

　　今年以來,執行了多年的煉焦煤年度定價,在鐵礦石之前被改為按照季度定價。在前兩個季度,焦煤的季度定價都在上漲,其中4～6月的焦煤價格上漲55%,7～9月的焦煤價格上漲12.5%。

　　由于煤炭資源較為豐富,中國一直未大規模參與全球焦煤的采購和定價談判。但隨著國內鋼鐵產量的不斷攀升,中國去年首次成為焦煤的凈進口國。去年的煉焦煤進口量達3442萬噸,較2008年凈增2756萬噸,不過,還只占全國總需求量的8%左右。

　　根據必和必拓和日本鋼廠的協議,將指定期限內的高品級煉焦煤價格從7月到9月的225美元/噸下調至209美元/噸。

　　鐵礦石和焦炭是煉鋼的兩大原材料,不過與鐵礦石越來越依賴進口不同,鋼廠使用的焦炭主要來自國內市場購買或者購買煉焦煤后用鋼廠自己的焦爐煉制。

　　聯合金屬網的分析師穆文鑫告訴《第一財經日報》,由于今年以來國內焦煤價格較進口價格低,因此鋼廠使用進口焦煤的數量也比去年有所減少,目前,國內煉焦煤的價格穩定在1500元/噸左右,這一價格本身就比9月的進口焦煤長協價要低,后者還需要增加稅收和運費等費用。

　　在目前鋼廠采購焦煤的構成中,既有長協合同也有現貨采購。而對于四季度的現貨焦煤價格,穆文鑫預計,鑒于傳統上對焦煤有冬儲的習慣,國內焦煤價格可能會略有上漲,不過也很難高于進口價。

　　焦化企業的日子其實更加難過。穆文鑫指出,上游焦煤企業和下游鋼鐵企業的定價能力都很強,而焦化行業本身也面臨產能過剩。

　　今年以來,盡管很多焦化企業都有所限產,但焦炭價格一直比較疲軟,直到8月初才隨著鋼材價格的反彈和鋼廠復產需求的增加有所上漲。而從焦炭公司發布的中報來看,也幾乎全部是虧損。

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