9月錳合金市場最新預測
承接7月下旬拉漲之勢，國內鋼材市場在8月份曾一度沖高，然受制于國內外不被看好的宏觀經濟以及需求跟進不足等因素，鋼材市場陷入震蕩調整格局。當一貫有 “金九銀十”之稱的9月在即，整體鋼市能否如愿呈現旺季較旺之勢，還是會反其道而行之一直是大家所關注的焦點。綜合多種因素來看，市場人士認為鋼市 9月波動上行的概率較大。9月的合金市場亦被看好，月初各大鋼廠開始采購，合金廠家開始投標，由于持看漲心態，投標價格漲幅明顯。鋼廠9月采購價基本在 7800-8100元/噸，較上月上調100-300元/噸。大部分鋼廠表示9月份的招標價格會明顯上行，低價資源已很難尋到，如果價格不能貼近市場，則 難以采購足量合金。硅錳合金廠對后市行情大多比較看好，認為后期在節能減排力度加大以及枯水期提前到來等多重因素影響下，合金價格有望沖高至8500元/ 噸左右。目前北方市場主流報價7800-8000元/噸，南方市場主流報價7700-7900元/噸。市場報價持續堅挺，廠商悲觀心態有所減少。
下游市場向好的基調被奠定，錳礦市場受此影響報價堅挺，個別礦種穩中趨漲，最新的港口數據統計顯示：天津港庫存為150萬噸左右，防城港19萬噸，北海 港11萬噸，欽州港72萬噸，湛江港43.6萬噸，連云港16萬噸。7月份的到港量超出6月10萬噸左右，達到105.6萬噸，再次回歸到百萬噸的水平線 上，這無疑加重了錳礦銷售的負擔，現貨價格上行受阻。（見下圖）
在6月進口量回歸到百噸以下后，商家均猜測7月份的進口量會在此基礎上繼續下滑，然而事實卻背道而馳，7月比6月的進口量高出10.29萬噸，達到 105.64萬噸，環比增長10.8%，同比增長10%。這無疑加重了錳礦現貨市場的負擔，高庫存量的危險局面暫時難以緩解。從最新的海關統計數據來看， 主流礦除加蓬外，其余基本都有小幅增加。其中以南非礦的增量最多，達到36.79萬噸，較6月份的25.86萬噸增加了42.3%;澳礦次之，7月進口 23.95萬噸，較6月份的19.92萬噸增加了20%；巴西礦增幅最小，僅在千噸左右，7月的進口量為13.63萬噸；加蓬礦數量下降了3.22萬噸， 達到11.37萬噸左右，約減少了28.3%。非主流礦的數量整體變化不大，但是進口國家的數量有明顯的增多。如：科特迪瓦、布基納法索、蘇丹等，究其原 因可能與市場行情有很大的關系。印尼、馬來西亞、泰國等非主流礦數量都有微微下滑，幅度很小，唯有緬甸礦數量銳減，從3.56萬噸突然降至0.32萬噸， 環比減少了1012.5%。
由于下游市場價格轉向上行，目前市場較之前有所活躍，南方價格略高于北方市場。目前港口報盤：天津港 Mn30-34%Fe21-23%南非高鐵礦報43元/噸度，Mn38%Fe5%南非礦報51元/噸度，Mn46%Fe5%澳洲燒結狂報55-56元/噸 度，Mn38%Fe5%高硅澳塊報52元/ 噸度，欽州港Mn40.82%Fe1.2%澳粉報46.5元/噸度，湛江港Mn355Fe1%印尼礦報51-52元/噸度，防城港Mn35%Fe1.2% 泰國礦報51元/噸度。目前貿易商反映，最近詢盤逐漸增加，成交轉好。個別礦種價格出現了明顯的上升，較之前有1-2元/噸度的漲幅。Mn35%馬來礦的 價格從之前的37-39元漲至39-41元/噸度，低價礦難尋。印尼礦的價格也被明顯抬高，超出廠家的心理接受范圍。北方市場的主流礦現貨減少，高鐵礦量 價齊升，國內某大型貿易商近日將高鐵礦價格上調了2元/噸度，Mn35% Fe20% 澳塊礦報49元/噸度，Mn31% Fe20%澳塊報47元/噸度，不過也有貿易商并未對價格做出調整，還是按照以前的報價出貨。大部分貿易商均表示，目前成交的確有所改善，希望后期能維持 良性發展態勢，繼續走好。預計這種情況將持續一段時間，錳礦價格近期不會出現大幅的波動。
免責聲明：上文僅代表作者或發布者觀點，與本站無關。本站并無義務對其原創性及內容加以證實。對本文全部或者部分內容(文字或圖片)的真實性、完整性本站不作任何保證或承諾，請讀者參考時自行核實相關內容。本站制作、轉載、同意會員發布上述內容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認可、同意或贊同其觀點。上述內容僅供參考，不構成投資決策之建議；投資者據此操作，風險自擔。如對上述內容有任何異議，請聯系相關作者或與本站站長聯系，本站將盡可能協助處理有關事宜。謝謝訪問與合作！ 中鎢在線采集制作.
|
