CDI鈷業峰會：近年鈷供應過剩將持續存成本售價抵抗戰
在近期于香港舉行的CDI鈷業峰會上，CRU高級分析師Maartje Collignon告知與會代表，未來兩年鈷需求量將強勁增長，但是同時供應量增速仍將大于需求增速，盡管供應面也存在一定的風險。
2010年鈷年需求量已經由2005年的53,050噸增長值62,100噸，主要因來自化工行業的需求量增加明顯，尤其是電子器件所需的電池行業需求。
在全球性經濟危機之后，2009年鈷需求量便強勁反彈，Collignon認為近年需求量也將持續增長。
她提道，主要因來自超級合金、可充電電池和天然氣液化加工等行業的強勁需求支撐，近期鈷的需求增長速度將超過鈷的工業產量。
CRU認為，蒸汽機多使用的超級合金需求量在2011-2013年間將平均年增長10%。
同期充電電池的年均增長率也將達到14%，主要是來自電子行業的需求推動以及電動汽車行業日益增加的需求量
她說道：“盡管通過不同的技術，汽車行業也將出現不同的鈷替代品，但是隨著行業不斷增長，鈷需求仍將持續增加�！�
來自天然氣液化所需的催化劑對于鈷的需求量在同時期也將保持47%的年增長率。Shell公司在卡塔爾的Pearl項目和Chevron公司在尼日尼亞的Escravos項目已經上馬。
她說:“我們期待天然氣液化業對的鈷的需求量將呈現井噴式增長，盡管占總體的需求量有限�！�
2011年全球鈷需求量預計為70000噸，到2013年有望增加至83600噸。
而供應面上，2009年開始鈷陷入供應過剩狀態，并預計將持續至2013年早期。
她預計鈷供應量將于2013年達到90000噸。但是盡管當前市場供應過剩，但是價格依舊相對強勁。低低品位鈷價格保持在17.9-18.9美元/磅，高于CRU2月份預測的16.6美元/磅的價格。
她認為，這主要是處于大多數過剩的供應在中國地區，其他地區尚不明顯，中國主要倚賴剛果地區的供應，這些庫存也無形中成為安全保障，中國的豐厚的貨幣資金也支撐著大量庫存。
供應過剩主要是因未來幾年很多新的綠地項目將上馬：浙江華友鈷業的項目，Vale Nouvelle Caledonie公司在新喀里多尼亞的Goro項目，在馬達加斯加島的Ambatovy項目，新幾內亞巴布亞島的Ramu鎳鈷項目項目，澳大利亞的Ravensthorpe鎳鈷項目和美國的Formation Capital等鈷項目。
盡管這些新項目將顯著增加鈷產量，但是由于多采用高溫酸凈加工方法，而該種加工方法在過去一直存在一些問題，因此預計這些新項目要實現滿負荷生產所需的時間將比預期還長。Collignon認為這即是供應面存在的風險。
另外她還強調剛果旨在增強高附加值鈷產品份額的措施也將影響目前的供應格局，從而使得當前鈷供應結構發生很大改變。
她說：“供應過剩無疑會使得價格承壓，后期市場存在兩個決定性因素，一個是供應過剩問題，再一個即是利潤空間的擠壓。我們預計供應過剩導致的價格下滑將會逼近成本，而具體時間還難預料。我們認為99.3%金屬鈷生產成本將在14美元/磅左右�！�
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