國內鎳資源非常短缺 探明儲量僅占全球可探明總量的5.1%
戰略金屬短缺,循環產業是我國解決資源瓶頸的不二法門。目前國內稀有金屬資源非常短缺,以鎳為例全國探明儲量僅為828萬噸,占全球可探明總量的5.1%;2010年我國鎳消費量為50.5萬噸,占當年全球鎳消費量的34.5%,自給率僅為18%。我國稀有金屬嚴重供不應求。與此同時,我國稀有金屬卻浪費嚴重,例如航空工業的高溫合金、鈦合金有效利用率僅為10%-15%,2010年我國產生高溫合金、鈦合金返回料達7000噸,這些返回料基本沒有得到利用,大量稀有金屬被浪費,而國外高溫合金返回料比例一般達到70%以上,一些牌號的返回料比例甚至達到100%。
政策轉變,稀有金屬回收再利用迎來產業大發展的春天。上世紀90年代,國家管理部門發布文件要求屑料返回料不允許使用,塊料返回料利用率不能超過30%,致使我國稀有金屬回收再利用產業落后。近些年來,國家政策發生轉變,《十二五規劃綱要》要求重點發展資源循環利用關鍵技術裝備、產品和服務;今年1月工信部、科技部、財政部三部委聯合發布了《再生有色金屬產業發展推進計劃》,支持在具備產業基礎的地區培育形成一批貴金屬等其他廢舊有色金屬回收利用項目。這些規劃為稀有金屬回收再利用提供了政策支持,有利于該產業的快速發展。
聯手中航,河北上大成就我國稀貴金屬回收產業龍頭。中航上大主要從事鎳基和特種合金回收,2010 年銷售收入為3.5億元,2011年一季度銷售收入已達1.58億元。公司研發實力強大,取得了三大項、七小項特種合金廢料純凈化技術,填補了國內空白, 取得了5項純凈化技術專利。
中航重機收購中航上大打通了鍛造業務產業鏈,公司鍛造產業的大量返回料得以統一回收再利用,提高了鍛造產業效益。
首個戰略金屬合金再生項目,項目建成后預期收入超100億元。公司建設再生戰略金屬及合金工程,將打造中航工業戰略金屬及合金廢料再生利用和中航工業戰略金屬及合金材料研發制造兩大基地。項目分兩期建設,據21世紀經濟報報道,其中一期投資13億元, 預計2年后投運,可實現收入27.6億元,凈利潤近2.5億元;預期全部工程投產后,可實現再生利用戰略金屬及合金廢料33萬噸,收入有望達到110億元。該項目預計將為我國戰略金屬和合金再生形成行業標準和規范,為我國再生材料產業結構優化和產品升級提供示范作用,推動再生利用技術進步。
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