中國鈦行業發展現狀、政策及未來趨勢
我國鈦行業現狀
我國鈦工業大致經歷了三個發展期：即20世紀50年代的開創期，60-70年代的建設期和80-90年代的初步發展期。在新世紀，得益于國民經濟的持續、快速發展，我國鈦工業也進入了一個快速成長期。
1.生產情況
截止到2010年底，根據鈦行業主要14家企業的統計：海綿鈦的產能達到了103500噸，實際產量57770噸，產能過剩79%。根據鈦行業23家企業的統計：鈦錠的產能達到了89200噸，實際產量46262噸，產能過剩92.8%。根據鈦行業33家企業的統計，2010年我國共生產鈦加工材 38323噸。根據鈦行業11家企業的統計：中國主要鈦設備生產企業的產值達148992.7萬元，用鈦量4738.9噸，制造設備臺數為1991臺。統計來看鈦產業鏈上、中游企業多，產能過剩。下游企業少，應用不足，產值低。我國鈦材的消費結構如下圖1所示：化工是第一消費領域。 圖1 2010年我國的鈦應用結構比例（%） 2.對外貿易情況 2010年，我國進口海綿鈦3370.58噸，出口3554.38噸，凈出口183.8噸；進口鈦加工材6133.52噸，出口7551.3噸，凈出口 1417.79噸。從過程來看，2010年上半年，海綿鈦仍呈凈進口狀況，下半年進口下降，出口增加，實現了全年凈出口狀態。加工材則全年呈現進出口兩旺的狀況。進口鈦加工材的主要品種仍是鈦焊管和鈦薄板。 從進出口數據來看，2010年下半年，國外對海綿鈦的需求開始增加，這說明國外對鈦制品的需求開始復蘇。 3.近5年鈦專利情況截至2011年2月，在國家知識產權局檢索2006-2010年的海綿鈦、鈦板、鈦管和鈦換熱器專利，共檢索到發明和實用新型專利 161項。其中海綿鈦108項，鈦板27項，鈦管19項，鈦換熱器7項。 圖2 2006-2010年鈦產業中國專利申請量統計 由圖2可以看到，鈦產業的中國專利申請量隨著前期大規模建設而大幅增長，也伴隨行業周期性回落而大幅回落：鈦管專利申請量的增長也正符合我國當前鈦管大量進口，急需國產替代的現狀。專利量的波動可能也說明鈦行業技術日趨成熟，當前難有技術性突破。
國內政策對鈦行業發展的影響
“國內鈦工業產品質量發展‘十二五’規劃”提出了“十二五”期間鈦的發展重點和趨勢，明確了重大質量專項和重點工程。 中國的大飛機計劃（大客和大運）、嫦娥工程、軌道站計劃、核電站計劃、海洋工程（艦船制造、海洋石油開采和海水淡化等）以及中國持續發展的國民經濟都對鈦及其合金材提出了更高的質量，更大的數量的要求。因此，努力提高鈦制品的質量，努力開發鈦帶、鈦及其合金擠壓管材和型材等新產品，以滿足國家建設的需要，是目前中國鈦行業發展的主要任務。 1.重大質量專項 名稱：航空航天、艦船、核電、醫療、化工等領域用鈦制品質量升級專項。內容：通過提高海綿鈦、鈦錠等鈦制品質量，開發鈦型材、管材和帶材新品種，全面提高中國鈦制品質量，基本實現鈦制品的升級換代，促進鈦行業產品結構向高端轉移。 2.重點工程 海綿鈦的質量升級工程 通過技術改造和技術創新，以及嚴格的過程控制，降低海綿鈦的能耗，提高海綿鈦的質量，使其零級鈦達到70%以上，95鈦達到35%以上，工業化地生產90 鈦，并形成自主的知識產權。 鈦合金錠的質量升級工程 通過技術改造和技術創新，以及嚴格的過程控制，工業化地生產化學和組織成分均勻、基本上無冶金夾雜缺陷的優質鈦合金錠，并形成自主的知識產權。 鈦擠壓型材和管材的裝備和技術開發 通過技術開發和創新，以及嚴格的過程控制，批量地生產航空用典型的鈦合金型材，滿足國家的急需，并形成自主的知識產權。 大卷重鈦帶的裝備和技術開發 通過技術開發和創新，以及嚴格的過程控制，工業化地生產大卷重鈦帶，以滿足國內的急需，并形成自主的知識產權。 成立國家鈦產品表征與評價中心 該中心應承擔以下功能，以促進中國鈦制品質量的全面提高，大力促進鈦制品的新應用。 （a）承擔各種鈦產品的檢測任務，代表行業與國家的最高水平。（b）檢測范圍廣，測量精度高。可測試鈦及其合金、含鈦化合物，可測試原料、半成品、成品；可測試不同狀態的產品：致密件、多孔件、粉末、纖維、涂層等；可進行物理（熱聲電光等）、化學、力學（各種機械性能）、微觀組織及結構的測試；能承擔某些極端條件下（如超高溫）的性能測試等。（c）與使用單位共同確定鈦材料的使用條件和參數。（d）參與鈦制品的行業和國家標準的制訂或修訂。（e）承擔檢測人員的培訓及檢測資格的認證事宜。（f）鈦及其合金性能及使用情況的數據庫建設。 從國家政策可以看出，未來鈦產業的發展重點在高端鈦材的技術研發和工業生產，行業可能面臨整合，占有鈦資源的企業將具備成本優勢。
鈦行業發展分析
1.需求恢復增長，看好高端鈦材 從世界鈦材的消費結構來看（圖3），未來我國鈦產業的發展方向將重點轉向航空航天以及軍工消費。 圖3 世界鈦金屬消費結構 “十二五”期間，我國航空航天、船艦、海洋工程、甚至醫療和體育休閑等國民經濟部門對鈦的需求都將迎來新的發展時期。中國大飛機項目、嫦娥工程、航空母艦和新一代戰斗機、海洋工程、核電站計劃等都將逐漸迎來對高端鈦材需求爆發式增長時期。 圖4 各主流機型耗鈦材量（噸）資料來源：RTI 圖5 2009-2028中國民航業需要新飛機3770架 圖6 海綿鈦需求預測來源：東邦鈦2009年報 由圖4、5、6可以看出，未來鈦行業將迎來復蘇，需求將恢復增長，國內未來重點將在軍工和航空航天方面帶來高端鈦材的巨大需求。 2.鈦產品價格未來看漲 圖7 鈦礦進出口數量（噸） 目前全球主要鈦礦供應國是澳大利亞、印度、越南，三者約占據全球鈦礦貿易份額的50%以上。中國原料鈦中約有一半左右依賴進口，而澳洲、印度、越南更是約占據了80%以上。鈦精礦供應國逐步控制出口致鈦礦價格上漲。 鈦礦進口量2010年較2008年增長了一倍，隨著國內鈦產能的釋放，未來鈦礦的需求將會持續增長，而越南、印度對鈦礦出口的限制進一步推高了鈦礦緊張。伴隨國內鈦礦價格的走高，海綿鈦價格已經出現了一定的上漲，但國內低端鈦材產能的過剩可能抑制鈦材價格的上漲。加之日本地震導致日本產能的減少，未來海綿鈦及高端鈦材價格看漲，并可能拉大與低端鈦材的價格差。 圖8 2010年至今鈦精礦價格出現一輪快速上漲（單位：元/噸） 從圖7、8來看，由于鈦礦價格的上漲，成本推動下，未來鈦加工材價格看漲。 3.日本地震或將推動海綿鈦市場 歐洲和美國航空制造對鈦材的需求在全球鈦材需求總量中所占的比重較大，而美國航空業注重質量和技術，消費商都傾向于從日本采購海綿鈦和鈦材，所以日本出口的海綿鈦大都運往了美國。
同時。世界上最大的飛機制造廠，如波音和空客今年都大大增加了鈦材品的采購量，因此今年對海綿鈦的需求也有增無減。受日本大地震、海嘯以及目前核輻射的影響，日本東邦鈦業已經暫停東部的海綿鈦生產線，已經關閉的生產線年產能為5000-7000噸。國外用戶無法在日本采購到足夠的海綿鈦，或將希望轉投到中國，因此受日本地震影響，中國海綿鈦出口市場有望被推高。
全球對海綿鈦的需求不斷增長，但是供應緊張，這使得海綿鈦市場變得緊俏，因此價格也會隨之走高。
免責聲明：上文僅代表作者或發布者觀點，與本站無關。本站并無義務對其原創性及內容加以證實。對本文全部或者部分內容(文字或圖片)的真實性、完整性本站不作任何保證或承諾，請讀者參考時自行核實相關內容。本站制作、轉載、同意會員發布上述內容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認可、同意或贊同其觀點。上述內容僅供參考，不構成投資決策之建議；投資者據此操作，風險自擔。如對上述內容有任何異議，請聯系相關作者或與本站站長聯系，本站將盡可能協助處理有關事宜。謝謝訪問與合作！ 中鎢在線采集制作。
|
