目前，新能源汽車已經被消費者廣泛接受，加之國家推出的購置補貼十分給力，新能源汽車成為不少消費者購置車輛的首選。18650鋰電池已經被廣泛運用在車市場，那其是具有怎樣優勢呢？
第一是能量密度高。18650鋰電池的能量密度目前已經達到240Wh/kg，後續還會進一步提升。而相比之下，目前國內主流的磷酸鐵鋰電池能量密度也僅達到145Wh/kg。根據科技部《國家重點研發計畫新能源汽車重點專項實施方案（徵詢意見稿）》的要求，動力電池的單體比能量至少要在2020年達到300Wh/kg。對於磷酸鐵鋰電池要超過這個數值希望非常渺茫。
第二是低溫放電性能好。磷酸鐵鋰電池雖然在高溫性能上比三元電池略勝一籌，但在溫度為25℃-55℃下，兩者的放電性能基本沒有差別。且18650鋰電池的高低溫性能在-20℃到60℃，磷酸鐵鋰在-20℃時的放電性能僅為三元電池的一半，因此，其在一些寒冷的地區被使用，或許會有點局限。
第三是迴圈壽命有保障。新能源18650鋰電池，在充放電迴圈1000次之後，電池容量仍保持在90%左右，超過國家標準20%。
第四是專利優勢。三元材料不管在國內還是國外都是當前技術熱點，我國鎳鈷錳三元鋰電池專利的申請量在世界上遙遙領先。
鋰電企業應要在動力電池材料、結構、工藝、裝備、PACK以及BMS全產業鏈、全方位佈局，電池管理技術與自動化生產技術不斷成熟與完善，未來18650鋰電池在整體性能上還有更佳的表現。
