據報道，2010年全球催化劑消費鉬量將大幅增長，由2009年的4300噸增至5500噸，增幅近28%。
　　處于對保護生態環境的需要，美國、日本和西歐等國政府都嚴格規定汽車使用的燃油，無論是汽油或是柴油，從2009年開始必須嚴格控制含硫＜100mg/kg，并且從2010年起要進一步控制在＜50mg/kg。因此要大量使用含鉬＞20%鈷鉬催化劑和鎳鉬催化劑代替過去函 mo13%-18%的鈷鉬催化劑。此外，近年來還將大量推廣煤的液化工藝也需要消費大量鈷鉬催化劑，預計今后幾年催化劑鉬的消費量將占總消費鉬量的6%-7%。
　　另外，由于國內外石油催化劑生產工藝的改進，所需原料已由原來的四鉬酸銨改為七鉬酸銨和高純三氧化鉬，因此，預計2010年我國七鉬酸銨和高純鉬酸銨用量將增大。

免責聲明：上文僅代表作者或發布者觀點，與本站無關。本站并無義務對其原創性及內容加以證實。對本文全部或者部分內容(文字或圖片)的真實性、完整性本站不作任何保證或承諾，請讀者參考時自行核實相關內容。本站制作、轉載、同意會員發布上述內容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認可、同意或贊同其觀點。上述內容僅供參考，不構成投資決策之建議；投資者據此操作，風險自擔。如對上述內容有任何異議，請聯系相關作者或與本站站長聯系，本站將盡可能協助處理有關事宜。謝謝訪問與合作！  中鎢在線采集制作。