淘汰落后產(chǎn)能 嚴(yán)格市場準(zhǔn)入
4月9日消息 目前能讓各大能源巨頭“群雄逐鹿”的最大爭奪點(diǎn)可能還在于——充電站的標(biāo)準(zhǔn)問題。現(xiàn)在各個(gè)利益方都在搞標(biāo)準(zhǔn)，國家電網(wǎng)想推廣自己的標(biāo)準(zhǔn)，南方電網(wǎng)要推廣它的標(biāo)準(zhǔn)，電力部門的標(biāo)準(zhǔn)還要和電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來，相關(guān)人士認(rèn)為，哪一方的標(biāo)準(zhǔn)得到國家普遍認(rèn)可，就可以獲得巨大的利潤。對此，中國之聲特約觀察員趙九驍特作如下點(diǎn)評(píng)。
趙九驍：產(chǎn)能過剩在中國經(jīng)濟(jì)整個(gè)發(fā)展過程中是一種頑固的不可回避的傳染病，特別是在中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的道路上，傳統(tǒng)行業(yè)，不停地在過剩，現(xiàn)在連新興產(chǎn)業(yè)也不例外，包括新能源產(chǎn)業(yè)。前一個(gè)時(shí)段的連線報(bào)道中，記者費(fèi)磊介紹了，我們國家到明年底按照規(guī)劃才會(huì)形成50萬輛新能源汽車的產(chǎn)能，但是現(xiàn)在各大電力公司還有有相關(guān)部門已經(jīng)在跑馬圈 地，不到一年時(shí)間已經(jīng)建立了無數(shù)的電動(dòng)車充電站，車還沒有充電站先建好了，這種跑馬圈地連主體還沒有建好，副體就開始了。產(chǎn)能過剩給我們引出了很大的隱憂，我們要非常小心地嚴(yán)防電動(dòng)汽車充電站也變成下一個(gè)產(chǎn)能過剩的新能源產(chǎn)業(yè)。
去年國務(wù)院在一個(gè)專門的會(huì)議上，把鋼鐵、水泥、平板玻璃包括多晶硅、風(fēng)電設(shè)備等6大行業(yè)列為產(chǎn)能過剩的行業(yè)，要采取嚴(yán)格的限制措施；其中，大家當(dāng)時(shí)可能最不理解多晶硅。我們知道，多晶硅是光伏產(chǎn)業(yè)，是咱們現(xiàn)在所說的太陽能新興能源產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)的生產(chǎn)原料，前兩年，受到虛高的價(jià)格和短期暴利的誘惑，中國多晶硅，我們叫做多晶硅建設(shè)大躍進(jìn)，短短四年時(shí)間從06年到10年我們的產(chǎn)能擴(kuò)張了1000倍，而且總的產(chǎn)量超過了全世界的需求量。
因此，2009年國務(wù)院的常務(wù)會(huì)議上，多晶硅和傳統(tǒng)的鋼鐵一樣被國務(wù)院總理溫家寶一起點(diǎn)名，由此我在想這一個(gè)問題，如果等到明年國務(wù)院再開常務(wù)會(huì)的時(shí)候，電動(dòng)車充電站會(huì)不會(huì)也變成下一個(gè)被點(diǎn)名（的對象）。淘汰落后產(chǎn)能的確是比較難的事，4月6日國務(wù)院有關(guān)部委剛剛下發(fā)了一個(gè)新的關(guān)于進(jìn)一步淘汰落后產(chǎn)能的通知，對淘汰落后產(chǎn)能開出了一個(gè)“三大藥方”，第一是要 嚴(yán)格市場準(zhǔn)入，第二要發(fā)揮差別電價(jià)，還要加大處罰的力度，但是這個(gè)“藥方”奏不奏效，最重要是一點(diǎn)，就是準(zhǔn)入門檻措施能不能得到嚴(yán)格執(zhí)行，對于地方政府， 對于企業(yè)來說，上新項(xiàng)目是資本逐利的重點(diǎn)，也有地方政府難以抑制的政績沖動(dòng)，所以我們必須要把這塊難啃的硬骨頭啃下來。
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