中鋼協難有作為的價格指數
對于建立鐵礦石價格指數,國內各種力量的碰撞和對抗,從未停息。中鋼協歷次都站在叫停的隊伍中,但這次態度大轉彎,開始自己準備籌建。
其實,我們曾經擁有過中國的鐵礦石指數。2009年5月,日照國際鐵礦石交易中心成立,同時推出中國版鐵礦石價格指數——“日照指數”。但交易中心僅掛牌15天便被中鋼協、五礦商會和相關政府部門叫停,交易中心夭折的同時,鐵礦石價格指數也隨之流產。
但指數化的定價趨勢無法逆轉。2010年4月,淡水河谷與日本鋼廠達成季度指數化定價模式。消息傳到中國,中鋼協卻號召鋼廠、貿易商兩個月內不從三大礦山采購鐵礦石,堅決抵制指數化定價。
鋼廠依然故我,沒見一噸礦石少進入中國。這怨不得鋼廠,不采購原材料,企業豈不停產？另外,更關鍵的是,我國每天的鋼材消耗量達200萬噸,鋼廠大幅減產或停產,下游行業也要受到大面積影響,這將給中國經濟帶來巨大打擊。抵制季度指數化定價,鋼協簡單地叫停采購,很可笑。
另外,當年采取的其他措施照樣沒有成效。整頓鐵礦石市場秩序,制定三條行業性政策,今日看來,也都淪為了妄談。
時隔兩年,中鋼協提出建立自己的鐵礦石指數,已難有大的作為。
如今的鐵礦石價格指數隊伍龐大,不光有三大鐵礦石供應商早就認可的普氏指數,還有環球鋼訊的TSI指數、金屬導報的MBIO指數,而國內“我的鋼鐵”網、聯合金屬網及新華社等機構,均有自己的鐵礦石指數。
關鍵在于,要想成為交易參考的指數,嚴格來講應由第三方建設,獨立性是起碼要求,不能與供求雙方及其他團體有利益瓜葛,這樣能提高指數的公信度。就是第三方的普氏指數,都受到了很多方面的質疑,采集信息缺乏科學性和準確性,采集過程并不透明,以及貿易商通過操縱價格來影響指數定價等。
如果向礦企推廣中鋼協的鐵礦石價格指數,難度可想而知。僅就供求雙方接受程度而言,中鋼協籌建的指數,遠遜于兩年前民間版本的“日照”指數,但可憐的是,日照指數剛問世就遭到“封殺”,失去了寶貴的推廣時間。
行業保護下的紛爭
上述兩個事件已經暴露出,我國鐵礦石市場定價能力偏弱,根源在于行業保護下的各方利益紛爭。
為什么拒絕巴西礦企的港口參建提議,說白了,不過是國有鋼鐵企業不想將便宜鐵礦石大面積引導到國內,這樣中小鋼廠便享有同樣的競爭優勢,從而削弱了大型鋼廠相對中小企業的采購、貿易優勢而已。
日照指數何以先發后至,蹉跎了兩年的時間,理由同樣——由于擔心進口鐵礦石貿易興起后,導致鐵礦石企業放棄長協礦,中鋼協力主廢掉日照國際鐵礦石交易中心,指數缺少了市場交易的依托。
我們的鋼廠實在是低估了形勢,國際礦企棄長協礦已定,自己仍抱著幻想不根據時局采取措施,不想著如何采取市場對策,建立良好的貿易關系,組團建立海運渠道等方式,竟然采取了下下策的內部打擊和外部對抗,白白浪費了兩年的時間。
中國鋼鐵行業的出路在哪里？鋼材市場已經實現了高度競爭,但作為主體的鋼鐵企業,卻依然處在行政保護之下,部分國有鋼廠、貿易商守著既有利益,干擾政策,成為了行業發展中的頑疾。
盡管積重難返,但寬慰欣喜之處在于,我國鋼鐵行業已經展現了生機,惡劣的環境沒有阻擋這個行業的造富運動。
2010年,沙鋼集團在全國民營企業500強中蟬聯榜首,成為全國最大的民營企業,并且成為世界500強企業之一。另外,日照鋼鐵、復星集團等企業,也通過整合上下游,在夾縫中生活得相當滋潤。
不要將雞蛋放進一個籃子里。我國鋼鐵行業潛在的新生力量已經涌動。
進口鐵礦石價格下跌預期走強
近日,國內多家鋼廠陸續接到力拓、必和必拓和淡水河谷的三季度鐵礦石報價,基本上和二季度的價格持平,稍微下調了1至2美元。力拓三季度62%的BP粉礦到岸價大概在177美元/噸,淡水河谷三季度卡拉加斯品位66%粉礦協議礦到岸價格約為198美元/噸。而采用月度定價模式的必和必拓,給鋼廠6月份的報價約為175美元/噸。
5月26日,國內市場上63.5%的印度粉礦到岸報價為180美元/噸,較月初回落了近10美元;截至5月30日,中國港口鐵礦石庫存(沿海25港口)9307萬噸,比上周增61萬噸,環比升0.66%。
中信證券監測顯示,鐵礦石加權價格已下跌約34元/噸,其中印度現貨價比上周繼續下跌約30元/噸,創下八周以來新低;港口鐵礦石庫存則創歷史新高,達9245萬噸,其中印度礦與非澳洲、巴西傳統進口礦庫存上周分別增加152萬和592萬噸,為有史以來最大增幅。
業內稱中國土豆價賣稀土 幾十年賺錢不夠治污
6月1日，南方主要廠家繼續大幅提高稀土氧化銪的報價，價格再創新高。而遠在馬來西亞的一家為了打破中國稀土“壟斷”的稀土冶煉廠，因為工廠被迫停建，只能眼睜睜看著稀土價格繼續上漲。
這座稀土冶煉廠是由澳大利亞稀土礦業公司萊納斯(Lynas，ASX：LYC)出資興建的。外媒報道稱，批評人士指責萊納斯將馬來西亞當成“低輻射垃圾堆積場”，所以該國決定暫停其東部地區的稀土冶煉廠建設工程，目前聯合國已派遣核能專家前往調查，以確定這座在建的稀土廠是否存在造成放射性污染的威脅。
既然稀土礦產品位于澳大利亞，萊納斯緣何在當地興建冶煉廠？
“因為澳大利亞環保非常嚴格，不允許在當地建稀土冶煉廠。”中國有色金屬設計研究總院教授王國珍昨天告訴《第一財經日報》。
知情人士告訴本報，萊納斯曾經在馬來西亞進行過一次選址，但是因為當地居民和環保人士的強烈反對，不得不在馬來西亞另一個地區選址，“現在又計劃先從澳大利亞將稀土礦拉到南非，提煉成氯化稀土，然后運到馬來西亞，再進一步提煉成稀土金屬，這樣就可以減少在馬來西亞的環境壓力。”
對于國際稀土買家來說，這是一個值得期待的項目，他們希望借此打破中國稀土的“壟斷”。
外媒援引萊納斯礦執行總裁科蒂斯的話說，這家冶煉廠預計今年建成，全部投產后將可以滿足30%的國際市場需求。目前，中國提供了全球90%以上的稀土需求。2009年，中國稀土產量為12萬噸，占全球產量的97%。
從2009年開始，在環保政策督促下，昔日被賣出“土豆”價的稀土，價格開始大幅上漲，一些稀土價格甚至上漲了10倍以上。看到稀土價格大幅上漲，國際上開始重啟稀土開采計劃。“但是馬來西亞稀土冶煉廠暫時被停建，說明在其他國家建冶煉廠并不是一件容易的事，最大的難題就是環保。”王國珍說。
事實上，中國稀土已經給國內環境造成了巨大的破壞。王國珍認為，“中國幾十年開采稀土賺的錢，全部拿出來都不夠治理對環境的污染。”上世紀末，中國稀土就是依靠對環境的破壞打敗了其他國家稀土公司。
上述知情人士透露，萊納斯在馬來西亞興建的稀土冶煉廠，就是聘請國內稀土冶煉廠的技術人員。據了解，這座計劃中的新廠是采用高溫焙燒技術。目前國內分離廠采用的都是高溫焙燒技術，而這種技術不可能處理掉氟和釷的污染。
王國珍表示，目前國內稀土企業基本上沒有對釷這種放射性污染元素進行回收，主要放在渣庫，有的甚至都沒有放到專門的渣庫，直接堆放到了其他地方，對環境造成了巨大破壞。 第一財經日報
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